Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. yra viena iš pirmaujančių automobilių štampavimo lakštinio metalo gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Nedvejodami nusipirkite pigių automobilių štampavimo lakštų, pagamintų Kinijoje iš mūsų gamyklos. Visi pritaikyti produktai yra aukštos kokybės ir žemos kainos.
Automobilių štampavimo lakšto metalo konstrukcinės charakteristikos
1. Vieno-proceso lakštinio metalo išlyginimas ir lenkimas: plokščio lakštinio metalo perforavimas ir vienkartinis -lenkimas; paprasta konstrukcija be sudėtingų lenktų paviršių; daugiausia sudarytas iš įvairių mažų laikiklių, tarpiklių ir prispaudžiamų{3}}pagrindų; suformuota per vieną štampavimo operaciją, naudojant vieną formų rinkinį; nėra tempimo deformacijos; vidutinio lygumo kontrolės reikalavimai; tinka mažoms ir vidutinėms partijų dalims.
2. Daugia-procesų nepertraukiamo šaltojo štampavimo lakštinis metalas: šiai kategorijai priklauso pagrindinės korpuso plokštės, vidinės durų plokštės ir grindų plokštės. Struktūra apima penkis ar daugiau nepertraukiamų štampavimo procesų: lenktų paviršių braižymą, apipjaustymą, perforavimą, flanšų formavimą ir formavimą. Lakštinio metalo paviršius turi įgaubtų ir išgaubtų formų, sutvirtinančių briaunų ir surinkimo padėties iškyšų. Štampas turi slėgio žiedus, kad būtų išvengta tempimo ir susiraukšlėjimo. Lenkto paviršiaus perėjimas yra lygus, todėl tai yra plačiausiai naudojama lakštinio metalo kategorija visoje transporto priemonėje
3. Karštas štampavimas vieno korpuso lakštinio metalo: specialiai sukurta itin -didelio stiprumo saugos komponentams, konstrukcija yra uždara sustiprinta ertmė, be antrinio suvirinimo ar segmentavimo. Lakštinis metalas pašildomas iki 900 laipsnių, po to greitai štampuojamas ir gesinamas, kad susidarytų lakštinis metalas. Konstrukcija turi vienodą kietumą ir be spyruoklinės deformacijos. A-stulpai, B-stulpeliai ir centrinio tunelio anti-susidūrimo sijos naudoja tokio tipo vientisą konstrukciją, todėl suformavus nereikia antrinės formos.
4. Giliai ištempti štampuoto lakštinio metalo korpusai: tuščiavidurės taurės-formos ir cilindrinės konstrukcijos, pvz., akumuliatoriaus apsauginės movos, amortizatorių korpusai ir durų apsaugančios nuo-susidūrimo movos. Naudojant kelis-po-žingsnio giluminio tempimo procesus, šios konstrukcijos pasiekia vienodą sienelės storį, pašalina šoninių sienelių įtrūkimus ir užtikrina uždarą apsaugą bei konstrukcinę atramą.
Pagrindiniai automobilių štampavimo lakštinio metalo gamybos pranašumai: Pirma, didesnis gamybos efektyvumas, palyginti su liejimo ir kalimo dalimis. Vienas didelis štampavimo presas gali pagaminti 8–15 lakštinio metalo gabalų per minutę, o vienos štampavimo cecho dienos pajėgumas gali siekti dešimtis tūkstančių vienetų, kurių pakanka pirminės įrangos gamintojų, kurių metinis gamybos pajėgumas yra nuo šimtų tūkstančių iki milijonų transporto priemonių, tiekimo poreikiams patenkinti ir kurių pristatymo ciklas yra stabilus ir kontroliuojamas.
Antra, bendros gamybos sąnaudos yra mažesnės. Norint štampuoti, reikia tik vienkartinio-investavimo į lakštinio metalo žaliavas ir formas. Energijos sąnaudos ir darbo sąnaudos vienam vienetui yra daug mažesnės nei apdirbtų dalių, o kaina už vienetą ir toliau mažėja, kai tiekiama daug{3}}.
Trečia, defektai yra kontroliuojami. Formavimo procesas yra visiškai automatizuotas, todėl sumažėja įbrėžimų ir deformacijų defektai, atsirandantys dėl rankinio valdymo. Internetinė optinio skenavimo įranga realiu laiku aptinka paviršiaus defektus, o sugedę gaminiai automatiškai rūšiuojami, išlaikant gatavų gaminių kvalifikavimo rodiklį virš 99,5%.
Ketvirta, lengva konstrukcija sumažina bendras transporto priemonės logistikos išlaidas. Plonasieniai štampuoti lakštinio metalo gabalai- yra lengvi, todėl sandėliavimo ir transporto priemonių transportavimo metu apkrovos mažesnės, o automobilių gamintojų logistikos nuostoliai ir degalų sąnaudos kartu mažėja.
Automobilių štampavimo lakštinio metalo taikymo scenarijai: plačiai naudojamas OĮG pačių sukurtose štampavimo dirbtuvėse, trečiųjų-šalių 1 pakopos komponentų tiekėjams ir naujų energetinių transporto priemonių OĮG bazėse. Tradicinių benzininių transporto priemonių gamintojų štampavimo dirbtuvėse pagrindinis dėmesys skiriamas masinei keturių-durų ir dviejų-kapoto kėbulo plokščių ir važiuoklės segmentinio štampuoto lakštinio metalo gamybai; naujų energetinių transporto priemonių gamintojai vienu metu plečia baterijų blokų štampuotų apsauginių lakštų ir lengvo aliuminio lydinio štampuotų kėbulo plokščių gamybą; komercinių transporto priemonių dalių gamyklos daugiausia gamina sutirštintos, sunkiasvorės lenkimo štampuoto metalo lakštų{6}; ir dalių tiekėjai masiškai-gamina mažus antspauduotus sėdynių ir prietaisų skydelių laikiklius. Jie taip pat pritaikomi kuriant pritaikytą štampuotą lakštinį metalą modifikuotoms transporto priemonėms, autobusams ir specialioms inžinerinėms transporto priemonėms. Nedidelių{10}}partijinių individualių modelių prototipą galima greitai sukurti naudojant paprastus štampavimo štampus, taip sutrumpinant prototipo gamybos ciklą. Nuo pagrindinės kėbulo suvirinimo linijos OĮG iki važiuoklės dalių surinkimo linijos ir vidaus/išorės apdailos surinkimo linijos, štampuotas metalo lakštas yra nepakeičiamas pagrindinis visos gamybos linijos komponentas ir pagrindinis metalinis komponentas, palaikant{13}}didelės apimties pramoninę gamybą automobilių pramonėje.
Apibendrinant: Nuolat tobulėjant elektrifikacijai automobilių pramonėje, štampuotas lakštinis metalas nebėra tik tradicinis pagrindinis kėbulo komponentas, bet ir integruotas trijų pagrindinių technologijų nešiklis: lengvumas, saugumas ir mažas anglies dvideginio išmetimas. Ateityje ir toliau kartosis didesnio stiprumo-trečios-kartos pažangus didelio-stiprumo plieno štampavimas, integruotas itin-didelių komponentų karštasis štampavimas ir aliuminio-plieninis kompozitinis štampavimo lakštinis metalas, tapdami nepakeičiamais pagrindiniais metaliniais komponentais transporto priemonės svoriui mažinti, efektyvumo didinimui ir ilgalaikiam saugos gerinimui. automobilių pramonės mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios transformacijos{7}}
Populiarus Žymos: automobilių štampavimo lakštinis metalas, Kinijos automobilių štampavimo lakštinio metalo gamintojai, tiekėjai, gamykla
